第114章：被拿住了命门（2 / 2）

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其实这些东西在专业人士面前根本隐瞒不住，正信动力的规模在那里放着，而且根据目前已经曝光的发动机技术，便可以大致的推算出结构和部件成本。
非大规模生产线，几乎是手工式作业，产量每天不超过五十台。
三菱的高层在拿着这份报告的时候，嘴都乐歪了，连呼不足惧也。
正是看准了这一点，利用价格优势，三菱一刀插在了征信动力的肋骨上。 ↑返回顶部↑

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